時間：2012-05-10 原文作者：趙立平
近來，一些西方政客找到一個所謂中國國有企業（yè）問題的新話題，大肆炒作。它們指責（zé）中國政府對（duì）國企進行“補貼”，搞不正當競爭，“對中國的貿易夥（huǒ）伴們非常有害”。其實，關於中（zhōng）國國企的類似言（yán）論多經不起推敲，毫無道理可言（yán）。
曆史地看，國有企業與資本（běn）主義（yì）幾乎同步發展。二戰（zhàn）期間，隨著國家對經（jīng）濟的幹預和調節加（jiā）強，西方各國國企數量增多，二戰後獲得快速（sù）發展。1946年，英國將英（yīng）格蘭銀行收歸國有，隨後國（guó）有化涉及煤氣、鋼鐵、運輸（shū）、造船、飛機等多個行業。法國曾（céng）先（xiān）後三次掀起國有（yǒu）化浪潮（cháo），領域波及金融、電力、交通、核能等大部（bù）分行業，到1982年底，國企投資總額占到全國投資總額的36%，成為（wéi）歐洲國有化程度最高的國家。上世紀（jì）六七十年代，日本與（yǔ）韓國的國企也為其經濟騰飛貢獻巨大。由此可見，國企絕不是中國的特有（yǒu）事物，而是一國經濟社會發展的客觀結果。
橫向地看，國企在各國（guó）經（jīng）濟發展中的作用不一（yī）而同，但都不容忽視。如果以國家所有資本占企業資本總額51%以上為（wéi）國企標準（zhǔn）的話（huà），世界上（shàng）七成以上的石油資源是由各國國企控製的。上世紀八十年代以來，新自由主義經濟理論在西方盛行，許多國家開始大搞私有化，但國企在社會經濟活動中並沒有、也不可能完全消失，仍占有一定的份（fèn）額，以德（dé）國為例，國企（qǐ）在國民經濟中所占比重為10%左右（yòu）。股（gǔ）權混合型國企是當前西方政府參與企業（yè）的主要形式，像著名的雷諾汽車公司等大型企業，政府都持有（yǒu）相當（dāng）大的股份。為打（dǎ）破美國壟（lǒng）斷，歐洲多國政府擁有控製權的空客公司普遍被認（rèn）為是經營得最成功的“準國企”。日本（běn）核泄漏事故發生後，日（rì）本政府不得不向東京（jīng）電力公（gōng）司注資1萬億日元，將其國有（yǒu）化。“官民（mín）合作”式的混合型國企是日本經濟穩定發展的重要力量。總的看，國企在西方國家仍然發揮（huī）重要作用，發達的市場經濟（jì）中同樣不能沒有國企。
客觀地看，中國國企發展良好（hǎo），前景喜人。經過多年改革創新（xīn），國企已成為勞動生產率高、盈利（lì）能力強、國際競爭（zhēng）力大的市場主體，是國民經濟的主導力量，“十一五”期間，中央企業年均（jun1）國有資產（chǎn）保值增值率達到115%。國（guó）企的成長之路（lù）始終是與改革相伴隨（suí）的，特別是2002年深化（huà）國有資產管（guǎn）理體製改革以來，國有經濟從不具比較優勢的中小企業層麵實現退出（chū），國企現代企業（yè）製度穩步推進，內部市場化進程大大提高（gāo）。中央企業（yè）“十二五”規劃綱要提出，要推動具備條件的國有大型企業實現整體上市（shì），不具備整體上市條（tiáo）件的國有大（dà）型企（qǐ）業（yè）要加快股權多元化（huà）改革。中國國企所取得（dé）的成就絕不是十全十美的，隨著（zhe）改革的深入，一些深層次（cì）問題也逐步顯現，但瑕不掩瑜，存（cún）在的問（wèn）題將通過改革逐步解決，絕不能因此造謠中（zhōng）傷，甚至徹底否定國企。俄（é）羅斯戰略企業被私人（rén）寡頭和外國資本控製的慘痛教訓，值得（dé）我們深思。
近代以來，歐美發（fā）達國家一直將發展（zhǎn）中國家視作其商（shāng）品（pǐn）傾銷地和（hé）原料（liào）來源地，西方企業亦始終（zhōng）處於優勢地位，令它們沒有（yǒu）想到的是，中國以（yǐ）及其他新（xīn）興市場和發展中國家的（de）企業有一天能和它們平起平坐，一決雌雄。在金融危機的沉重打擊下，西方企業競（jìng）爭力日益下降是個不爭的事實，於是，西方世界再（zài）次開動輿論機器（qì），對競爭力越來越（yuè）強的中國國企進行瘋狂圍剿，本質上就是要削弱中國企業競爭（zhēng）力，力圖捍衛其經濟霸權（quán）寶座。我們應當冷靜觀察，深入思考，堅持做大做強國企不動搖，隻有這樣，我們的企業才能在世界市場占有一席之地（dì），我們的大國複興之路才能更加（jiā）堅實。
（本文章摘自5月10日《光明日報》）