11月25日12時48分，中航工業航空公司副總經理，中航工業沈陽飛機工（gōng）業（集團（tuán））有限公司董事長、總經理羅陽，在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠岸（àn）時，突（tū）發急性心肌梗死、心源性猝死，經搶救無效，不幸殉（xùn）職，年（nián）僅（jǐn）51歲——而此前（qián）一天，中（zhōng）國第一（yī）架艦載機（jī）殲—15，在第（dì）一艘航母遼（liáo）寧艦甲板上昂首躍起。這美麗而雄健（jiàn）的一躍，實現（xiàn）了（le）中國航空工業從陸地到海洋的跨越，也永遠地定格在了這位（wèi）殲（jiān）—15飛機研製現場總指揮的腦海中。
從北航畢業分配至沈陽飛機研究所（suǒ）從事科（kē）研，到中航工業沈飛集團領軍者；從當初簡單仿製蘇聯（lián）米格戰機，到成功自主研發被外（wài）媒稱為1可與美國F—18（大黃蜂）、俄羅斯蘇（sū）—33等世界最先進艦載機媲（pì）美的殲—15，30年奮鬥，前20年研發飛機，後10年製造飛機。羅陽（yáng）匆忙的一生中生為戰（zhàn）機，死亦為戰機！
“這是中國軍事航空工業的重大損失（shī）。”有專（zhuān）家惋惜地如是評價。
生（shēng）命獻給艦載機
隨著中（zhōng）國第一艘（sōu）航母“遼寧艦”的交付訓練，采用（yòng）什麽型號的（de）艦載機，是進口（kǒu）還是國產？成為海內外（wài）關注的焦（jiāo）點。
神秘的麵紗逐漸揭開。完全自主研發、自主設計、自主生（shēng）產的殲—15戰鬥機浮出（chū）水麵，它由被稱作中國殲擊機搖籃（lán）的中航沈陽飛機工業集團（tuán）生產，著名的殲—6、殲—8等中國王牌戰機都來自這（zhè）裏。
在（zài）浩瀚淼茫的海域裏，能否（fǒu）在航母狹長的跑道上（shàng）降落，關（guān）係（xì）到（dào）試飛員的安全，也關係到殲—15將來的命運以（yǐ）及最終能否形（xíng）成（chéng）戰鬥力。
11月18日，按照計劃（huá），羅（luó）陽登上遼寧艦，參加艦載機殲—15的（de）起降訓練任（rèn）務，對於航母和殲—15自（zì）身來說，這都將是最重要的一次訓（xùn）練。作（zuò）為現場總指揮，羅陽感到責任重大。“壓力之大，責任之（zhī）重，難以想象。”和（hé）羅陽一樣在遼寧艦上參加殲—15起（qǐ）降訓練的沈陽飛機設計研究所（601所）黨（dǎng）委書記褚曉文說。
由於訓練（liàn）任務異常繁重，精神高度緊張，加上保密要求，直到24日起降訓練成（chéng）功，上船第7天的羅陽才跟妻子通了一次電（diàn）話（huà）。沒（méi）想到這次通話就（jiù）成了他和家人的訣別。
“從上航母前一周到最後犧牲在艦上，羅陽（yáng）非常勞累。”褚（chǔ）曉文對記者回憶，“率沈飛（fēi）參加（jiā）完珠海航展就飛到北京中航集團開會。11月18日，又搭乘直升機（jī）飛赴遼寧（níng）艦，馬不停蹄（tí）。上了航母，把東西放好，一分鍾都沒有（yǒu）休息就上了塔台。我見他臉色過於疲勞，勸他說休息（xī）一會兒再幹。‘前麵（miàn）耽誤的活兒太多了，得趕回來。’他告訴我。”
也許是前期（qī）的疲憊透支了（le）羅陽本來強健的體魄，在遼寧艦完成艦載機起降訓練靠岸（àn）時，羅（luó）陽卻（què）英年早逝。
遺憾的是，羅陽每年體檢都沒有發現身體有什麽異常。今年由於工作異常忙碌，他沒有參加集團年初的體檢，潛在的心髒（zāng）問題也因此沒有被及（jí）時（shí）發現。
航空報國是使命
“從事航空工業的人有著強烈的航空報國、強軍富民的擔當意識。”褚曉文說，
對新中國（guó）的空軍略有了解的人都知道，羅陽和褚曉文服務的沈陽601所、沈飛集團在中國航空界有著怎樣（yàng）的地（dì）位：殲—6、殲—8，幾（jǐ）代主力戰機都是（shì）他們研發、製造。新中國第（dì）一（yī）架亞（yà）音速噴氣（qì）式殲擊機、新中國第一個飛機設計室、第一（yī）架殲教Ⅰ飛機、第一架超音速殲擊機、第一架雙倍音速殲擊（jī）機……
“沈飛的責任不僅關係企業生存，更主要的是關（guān）係國家利（lì）益，所以沈飛的責（zé）任實質是國家責（zé）任。”羅陽生前在接受記者采訪時說，“盡管（guǎn）現在是市場經（jīng）濟，沈（shěn）飛的傳統依然未變，企業的特殊性決定了（le）人的特殊性。和一般企業追求利潤相比，沈飛有8個字作為回答，就是‘恪盡職守、不負重托’。”
近年來，作為中國重要的殲擊機（jī）製造基地之一，沈飛承擔了多項重點型號任務。“尤其（qí）今年是決勝年，大家都有超常（cháng）的拚搏精神，都有強烈的時不我（wǒ）待的緊迫感。”褚曉文說，“我（wǒ）們要用10倍的（de）努力，才能實現中（zhōng）國創新性、自主研發的軍事航空工業（yè）的跨越發展，才能縮短（duǎn）和美國（guó）等（děng）軍事強國（guó）的差距。”
“航空報國是使命，而不（bú）是榮譽。”這是羅陽生（shēng）前說過（guò）的一句話。
才見（jiàn）虹霓君（jun1）已去
羅陽（yáng）去世的（de）消息傳到集團，公司沉浸在（zài）一片悲痛之中（zhōng）。很多員工來到沈大高速公路沈陽出口，迎接載有羅（luó）陽遺體的車輛。
記者了解到，羅陽在集（jí）團口碑（bēi）威信（xìn）極（jí）高，為人公道正派、業務強、善於管（guǎn）理；對下屬隨和、寬容，敢於擔責。
記者采訪集團多位（wèi）員工，都表示對羅總的去世“感（gǎn）到很突然，不太相（xiàng）信，非常（cháng）難過。”“這幾年是集團變化最大的時期。沈飛任務量、訂單大幅增加，員工平均收入（rù）基本實現翻番。現在我們技術管理（lǐ）部門普通（tōng）員工平均收入都在5000元以上，比（bǐ）五六年（nián）前翻番了。”一位中層幹部說。
“沒想到，集團這（zhè）幾年（nián）的（de）新機型剛有成效，羅總就離我們（men）而去，難以相信。”沈飛工藝處處長董強說，“今年各種型號任務非常繁重，對羅總的猝然離去，大家感到非（fēi）常突然。我們（men）一定要化悲痛為力量，完成羅總未竟的事業（yè）。”
“才（cái）見虹霓君（jun1）已去，英雄謝幕海天間。”沈飛員工寫（xiě）下這樣的悼詞。