沈飛賓館四樓。
數百盆黃白菊花環繞著遺像，前來吊唁的人們敬獻的花圈、花籃（lán）擺（bǎi）滿了整個公祭堂，一幅巨大的挽聯這樣（yàng）寫道：“鞠躬盡瘁為中華複興，殫精（jīng）竭（jié）慮鑄航空大業。”
11月25日，我國自行研製的航母艦載機殲—15在（zài）航母“遼寧艦”上順利進行起降飛行訓（xùn）練成功不（bú）久（jiǔ）後，作為該型號（hào）研製現場總指揮，中航工（gōng）業沈（shěn）陽飛機工業（集團）有限公司董事（shì）長、總經理羅陽突發心髒病，經搶救（jiù）無（wú）效，以身（shēn）殉職，終年51歲。
今天，社會各界人士懷著無比沉痛惋惜的心情，來向這位為中國航空工業從陸（lù）地到海洋實現跨越的設計師告別。
“看著自己親自研發製造的飛機首飛，就像看自己的孩子一樣，充滿了（le）熱愛、期待，同（tóng）時又充滿了無限擔心。”作為殲—15從立項到設計、製造、飛行的現場總指揮，羅陽為（wéi）其傾注了無數心血，他人生的（de）最後8天（tiān），也是在（zài）航母艦載機海試的最（zuì）關鍵時刻中度過（guò）。
此次殲—15能否（fǒu）在航母狹長的（de）跑道上降落，不僅關係到試飛員的（de）安全，更（gèng）關係到殲（jiān）—15未來的命運，以及最終能否（fǒu）形成戰鬥力。現任中航工業副總（zǒng）經理，曾任沈飛集團（tuán）董事長、總經理的（de）李（lǐ）方勇告訴記者，從事航空（kōng）特（tè）別是和（hé）國家重（chóng）任相關的艦載機項目，承擔的工作壓力是常（cháng）人無（wú）法想象的。
羅陽不僅擔負著殲—15等多個重點型號的研製現場行政總指揮重任，還帶領沈飛與（yǔ）世界著名通（tōng）用飛機製造商美（měi）國塞斯納公司合作，成功實現了L162飛機首飛（fēi），啟動了通（tōng）航（háng）產業園區建設，帶領參（cān）研（yán）人員成功突破（pò）了零部件研製難關，確保ARJ21飛機（jī）成功首（shǒu）飛，為國產大飛機（jī）部件製（zhì）造儲備了技（jì）術，為推動中（zhōng）國民用飛機的研製與發展（zhǎn）作出了突出貢獻。
在（zài）這些廣為人知（zhī）的榮譽背後，則是航天（tiān）人承擔的種種艱辛。羅陽生前同事王先生告訴記者，這兩年沈飛研製各種型號的任（rèn）務（wù）特別重（chóng），羅（luó）陽也特別忙，經常一（yī）天工（gōng）作10個小時，周末（mò）都不休息。執行此（cǐ）次任務時，羅陽包裏還背（bèi）著寫有一周行程安（ān）排的工作本……
細心，和藹，對待工作一絲不苟，工作和生活都很低調（diào），一位沈飛的老職工說：“羅陽的這種工作作風也可以說是我們沈飛人的傳統，我們一代代沈飛人就是這（zhè）樣默默無聞地努力工作（zuò）著（zhe）。”羅陽和他帶領的沈飛人，正是中國航（háng）空工業曆史默默（mò）無聞的書寫人（rén）。
英雄（xióng）謝幕海天間。日前（qián），遼寧省委（wěi）、省政府做出追授羅陽同誌特等勞動模（mó）範（fàn）的決（jué）定（dìng）。空軍第一試飛大隊官兵、中航工業沈陽所、動力所等單（dān）位和社會各（gè）界人士（shì）懷著悲（bēi）痛的心情前來吊唁。
羅陽的（de）突然離世，更（gèng）牽動了沈（shěn）飛萬餘員工的心——
星期天，一名保潔（jié）員（yuán）工聽說靈車當天要從廠區經過（guò），寒風中，她將自己（jǐ）負責的廠區馬路一遍遍清掃幹淨，晚上8時許，當車隊沿著羅陽生前熟悉的路線緩緩行進，她（tā）在路邊默默地向羅陽做最後的道別；
“其實平時（shí）見到羅（luó）總的次數有限，我們大都在基層工作，但（dàn）為了送羅總（zǒng）最後一程，很多同事都回（huí）來了。”羅陽生（shēng）前同事（shì）、沈陽飛機（jī）設計研究所的（de）一名技術人員告訴記者，那天，數千沈飛人（rén）紛紛從各（gè）地趕回公司，含淚送別羅陽；
莊嚴肅穆的公祭堂更是由（yóu）沈飛的（de）員工們親手布（bù）置，如同平日工作（zuò）那樣，每（měi）一個細節都一絲不苟，他們以自己的方式與老領導依依道別……
從一名普通的技術員到多種型號（hào）戰機的研製總（zǒng）指（zhǐ）揮，羅陽用生命詮釋了（le）一個航空人的報（bào）國情懷；從秉承（chéng）“航空報國”的誌向到為我國（guó）航（háng）天事業發展作出突出貢獻，羅陽更用生命詮釋著（zhe）一個航空人的忠誠。
走出靈堂，人們紛紛（fēn）在留言冊上留下了對羅陽的深深敬意和懷念：“請羅總放心，我們一定完成全年科研生產任務”“永遠（yuǎn）懷念羅總（zǒng）”“想念你，我們的好領導”……（記者郝曉明）